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過去一向以家庭視聽影音設備以及光碟技術著名的先鋒Pioneer，從2012年正式發佈自行車用導航後便持續投入自行車相關市場，去年正式推出了「踏板效率監視系統」，可獨立測量踏板施力大小與方向。今年預計將再推出第二代的踏板效率監視系統，包含「SGY-PM 910H踏板效率監控感應器」以及「SGX-CA500自行車表」兩項裝置，台灣的部分選在2014台北國際自行車展上正式發表，同時也找了台灣知名車手巫帛宏現場示範使用方式。
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這次新產品在台的發表時間剛好是2014年台北國際自行車展，所以這次的場地選在台北的南港展覽館的六樓的會議室內。
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可以看到場內設計了一個L型的大背板。
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同時現場放置了一台自行車。
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自行車龍頭上安裝了cyclocomputer SGX-CA900的車表。
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曲柄組的部分則是裝上了SGY-PM 910H踏板效率監控感應器。
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現場也獨立展示了新發表的SGY-PM 910H踏板效率監控感應器，以及SGX-CA500自行車表。
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SGY-PM 910H踏板效率監控感應器(不含曲柄)功能特色如下：
1.左右兩側獨立進行感應。
2.每旋轉30度感應曲柄變化，以測量施力與損耗情況。
3.透過ANT+無線傳輸將每秒騎乘資訊紀錄到自行車表上。
4.可搭配使用曲柄：SHIMANO FC-9000/SHIMANO FC-6800。
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SGX-CA500自行車表的特色如下：
1.具備ANT+無線傳輸、內建Wi-Fi。
2.內建GPS衛星定位系統、氣壓表、溫度計。
3.160*128畫素(1.87吋黑白顯示螢幕)、電阻式觸控面板。
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所有騎乘數據可上傳至Cyclo-Sphere雲端系統進行管理，同時監看與分析騎乘表現，並能進一步做社群分享。
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再來看到發表活動的內容。首先介紹向大家介紹了Pioneer的貴賓，第一位是日本總公司商品研發部的部長。
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以及日本總公司的產品經理。
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還有台灣區總經理。
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最後看到的則是台灣的知名自行車選手巫帛宏，他也即將在本週參加2014國際自由車環台公路大賽。他說過去到各地比賽時發現很多選手都有使用功率計，而且其實很早之前在日本比賽就有看過日本選手使用Pioneer的這項產品了。
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介紹完來賓後，現場先播放了一段關於這次新產品的介紹影片。
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影片內容如下，有興趣的朋友可以點擊下列連結觀賞。
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再來由產品經理介紹新品的部分。首先他提到Pioneer會跨足到自行車領域，主要有兩個原因，第一個是因為公司內部有一群自行車迷，所以他們希望為能所有自行車玩家設計一款大家夢寐以求的產品，再來是因為先鋒本身在各領域所累積的經驗與技術，像是訊號傳輸以及偵測細微訊號的技術能力，完全能夠呈現在這項產品上面，所以踏足自行車領域是理所當然與自然的發展。另外一個比較私人的部分，是他13年前開始騎車時，所騎的自行車就是台灣的品牌，這台車也讓他深刻體會到騎乘自行車的樂趣，所以這次自己開發出來的產品能與台灣相關聯，他也感到非常的高興！
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接著進行產品的介紹。首先簡單的介紹了Pioneer自行車運動事業的發展歷史，是從2012年正式開始的，而這個月初已經在日本及美國發表過第二代的商品了。
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踏板監視系統基本由三個部分組成，第一個部分的監控器每三十度就做一次紀錄，所以一圈下來就會有12個不同的資料，這些資料就是透過曲柄上的感測器紀錄下來的；第二個部分就是再透過ANT+傳送到cyclecomputer上，騎乘者就能透過車表即時看到自己騎乘時的狀況，而cyclecomputer也具備GPS的功能，所以也能做騎乘軌跡的紀錄；第三個部分是能透過網路上的cycle-sphere系統做數據分析。
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再來說明了關於Pioneer踏板監視系統與一般功率器不同的地方，主要在於能提供踏板效率、不同方向向量的功率、踏板扭力，以及是否有不當的施力所造成的踏板損耗。
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而Pioneer踏板監視系統的設計原理，透過左右曲柄可以瞭解對踏板施力的情況，因為可以偵測到兩個不同方向的施力，包含切線以及法線的力量，透過兩線的受力合成就可檢測出踏板的施力向量，這樣就可以知道在踏板運作過程當中，確實將踩踏力量傳輸到踏板的效率程度為何了。
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※切線與法線
實際的迴轉功率是由切線方向的能量發揮所致，而法線方向的能量對於踏板迴轉並沒有任何的幫助。

最後他也提到，目前世界上已經有許多職業車手都使用這套Pioneer的踏板監視系統進行訓練與使用，像是荷蘭的belkin等車隊，已經獲得了許多職業選手的肯定。
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產品經理介紹完之後，接著就由巫帛宏實際為大家進行實際使用的示範。
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一開始他以很輕鬆的方式進行騎乘。
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可以在畫面上清楚的看到他左右腳分別的功率以及向量資訊，在向量的紅色線代表對於踩踏正向的施力，藍色的線則表示無效的施力部分。上方左邊的是總功率，中間可以看到左右腳施力的平衡狀況，右邊為傳達的效率，因為目前的騎乘方式比較輕鬆，所以效率整體上較低。
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接著他踩踏越來越重，漸漸進入正式競賽的騎乘狀態。
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就可以看到數值明顯的上升，而且左右腳向量的紅線越來越多。
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直到最後可以看到他不虧是台灣的頂尖車手，功率已經來到了415W，同時所有向量的線都變成紅色，而且左右兩腳的施力情況很平均。以上就是由車手巫帛宏實際示範的情況。
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在示範完畢之後，最後所有的來賓就進行了大合照，順利結束了這次新品發表會。
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在會議結束後小編也問了一下產品正式在台上市的時間，台灣的Pioneer表示希望最快能在今年年中的時候正式販售，因為產品還需要進行中文化已經送檢等，所以還需要點時間，至於訂價的部分也還需要再等等。

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